O sistema utiliza tecnologia de medição por reconstrução de pontos tridimensionais não invasiva para medir com precisão as dimensões geométricas dinâmicas das rodas do trem, como desgaste da superfície de contato, espessura da borda da roda, altura da roda, diâmetro da roda, distância interna do par de rodas, valor QR e ovalização. Além disso, a tecnologia de imagem infravermelha por costura é utilizada para identificar com precisão falhas no desgaste da superfície de contato das rodas. O sistema possui alta resistência a interferências ambientais e capacidade de adaptação a condições operacionais adversas, sendo adequado para a detecção automática de rodas de diferentes tipos de trens metroviários.