Esta tecnologia utiliza emulsão de asfalto modificado de alta viscosidade (graus PG88, PG94 e PG100) desenvolvida internamente como ligante, empregando equipamentos avançados de reciclagem fria in situ. Com espessura de camada única de 4 a 20 cm, resolve problemas das técnicas tradicionais de reciclagem fria, como desempenho insuficiente do material da mistura e formação lenta de resistência inicial. Permite a reciclagem in situ das camadas estruturais originais do pavimento asfáltico e da base semi-rígida. Após a formação, a camada reciclada apresenta tenacidade à fissuração, impermeabilidade e resistência a sulcos muito superiores às da camada original, oferecendo uma solução inovadora para restaurar e melhorar o desempenho mecânico do pavimento sem alterar o nível da superfície.

Vantagens da tecnologia:

1.Boa durabilidade e longa vida útil

Vida útil alvo superior a 15 anos, com excelente resistência a fissuras, capaz de suportar repetidamente cargas extremamente pesadas, garantindo estabilidade e durabilidade da estrutura.

2.Economia de recursos e respeito ao meio ambiente

Permite a reutilização de 100% do material recuperado de pavimentos asfálticos, reduzindo o uso de ligantes em 50%, diminuindo o consumo de energia em 90% e reduzindo as emissões de carbono em 60%.

3.Alta eficiência de reciclagem e mínima interferência no tráfego

Com o mesmo tempo de manutenção, a mistura reciclada in situ alcança resistência 1,5 a 2 vezes superior à das misturas frias convencionais, permitindo normalmente a liberação do tráfego apenas 8 horas após a conclusão da obra.

4.Reciclagem in situ sem afetar o nível do pavimento

Profundidade de reciclagem de camada única de 4 a 20 cm, permitindo reciclagem precisa das camadas estruturais originais, geralmente sem necessidade de adicionar camadas adicionais de pavimento, sem alterar o nível original da superfície.