A NIBULON, uma das empresas que investem no desenvolvimento logístico do Danúbio, anunciou que, desde o início da invasão, a quantidade de grãos exportados através do rio aumentou significativamente. Se antes eram 150 mil toneladas por ano, agora a empresa consegue transportar essa quantidade em apenas um mês.

Com um terminal de 9.000 toneladas de capacidade, a empresa conseguiu alcançar um volume de transbordo de 280 mil toneladas. Esse sucesso foi possível devido à eficiente integração dos transportes ferroviário, rodoviário e por barcaças. Nos últimos três anos, de setembro de 2022 até meados de abril de 2025, o total de carga transportada pelo porto do Danúbio foi de 4 milhões de toneladas, cumprindo plenamente os objetivos do projeto.

Volodymyr Slavensky, executivo da NIBULON, ressaltou que, embora a capacidade logística ao longo do Danúbio tenha sido uma solução eficiente, é claro que, com o tempo, será necessário encontrar soluções de carga ainda mais eficazes. O Danúbio se tornou a principal rota de exportação para os produtos de "cultivos especializados" da empresa, e manter a competitividade do rio é de interesse nacional. Ele também destacou que a demanda por tal rota de transporte é estratégica para a Ucrânia, que conta com uma frota de navios fluviais, embora a utilização do rio Dnipro, como era antes da guerra, seja improvável.

"Portanto, a criação de oportunidades futuras deve ser uma prioridade para a tomada de decisões nacionais, e o Danúbio deve ser visto não apenas como uma rota de transporte de produtos agrícolas, mas como um potencial para investimentos em transporte fluvial", concluiu Slavensky.