O Projeto Integrado de Hidrogênio Verde, Amônia e Metanol de Jilin Songyuan, na China, concluiu recentemente uma fase crucial de construção e está previsto para entrar em operação até o final deste ano. Ao integrar a geração de energia eólica e solar, o projeto construiu uma cadeia industrial completa, desde a energia renovável até o hidrogênio verde e, posteriormente, a amônia verde. Após a conclusão, o projeto se tornará uma das maiores bases de produção de amônia verde do mundo, com o primeiro lote de produtos fornecido ao mercado internacional de transporte marítimo como combustível limpo.

O projeto conta com um conjunto fotovoltaico de 50.000 quilowatts e um parque eólico de 590.000 quilowatts. O hidrogênio verde é produzido por meio da eletrólise da água e, em seguida, sintetizado a partir do nitrogênio do ar para produzir amônia verde. Para lidar com as características variáveis ​​da geração de energia renovável, o projeto instalou 15 tanques de armazenamento de hidrogênio com capacidade de 2.000 metros cúbicos padrão cada, como sistema de reserva, e adota tecnologia flexível de síntese de amônia, permitindo o ajuste flexível da carga de produção entre 30% e 110%. Essas inovações tecnológicas garantem efetivamente a operação contínua e estável da produção química.

O projeto envolveu diversas empresas nacionais na otimização da solução tecnológica para a etapa de produção de hidrogênio. Wu Liang, engenheiro-chefe da Shanghai Electric Hydrogen Era Technology Co., Ltd., afirmou: "Por meio desta plataforma, reunimos as tecnologias mais avançadas da China. Através da aprendizagem mútua, aprimoramos continuamente nossos produtos, criando um ambiente favorável para que a China desenvolva rapidamente novos produtos e alcance avanços significativos." Fang Wei, gerente-geral da Sunshine Hydrogen Energy Co., Ltd., revelou que o custo de seu sistema de produção de hidrogênio diminuiu mais de 10% este ano em comparação com o ano passado, e a expectativa é de que continue a cair no futuro.

Recentemente, Dalian, na província de Liaoning, concluiu a primeira operação mundial de reabastecimento de amônia verde em embarcações, marcando a entrada da amônia verde como combustível substituto para navios na fase prática. Com os avanços tecnológicos e a redução de custos, a demanda anual por amônia verde deverá ultrapassar 100 milhões de toneladas até 2035.