No dia 12 de maio, o projeto da Rodovia N5 no Paquistão, executado pelo Departamento Internacional da China Railway No.6 Group, iniciou o fechamento da primeira seção para o desvio de tráfego.

A Rodovia N5 é a principal artéria rodoviária que conecta o norte e o sul do Paquistão, com grande volume de tráfego e complexidade nas operações de desvio. Após inúmeras discussões e validações conjuntas entre o projeto N5, os representantes dos proprietários NESPAK e NHA, em 10 de maio o trecho LOT2 entre os quilômetros K382 e K384 no sentido norte entrou no período de observação do fechamento para desvio.

O desvio de tráfego compreende o fechamento de 2 km no sentido norte e a conversão da pista no sentido sul para duas vias de mão dupla. A observação das condições de tráfego durante o dia e a noite por dois dias indicou que o funcionamento da via após o desvio atendeu aos objetivos previstos, sem ocorrência de congestionamentos. Com a garantia da fluidez do tráfego, a equipe do projeto iniciou a remoção da pavimentação existente e está realizando obras de base, estruturas e pavimentação em etapas e faixas.

Este projeto faz parte do programa de Assistência Emergencial para Inundações no Paquistão (EFAP), envolvendo a recuperação e reconstrução da Rodovia N5, localizada entre Moro e Ranipur, na província de Sindh, com extensão total de 86 km divididos em dois lotes: Lote 1 – Moro a Biliya (K318-K404), com 42 km, e Lote 2 – Biliya a Ranipur (K360-K404), com 44 km. A seção transversal projetada possui acostamento interno de 1,0 m, pista de rolamento de 7,3 m e acostamento externo rígido de 3,0 m, totalizando 11,3 m de largura de base.

O projeto da Rodovia N5 é o primeiro contrato a prazo em moeda estrangeira obtido pela China Railway No.6 Group junto ao Banco Asiático de Desenvolvimento. A conclusão do empreendimento deverá melhorar significativamente o transporte na região norte da província de Sindh, impulsionando o desenvolvimento econômico e social local.