A Índia está planejando um túnel rodoviário e ferroviário pioneiro subaquático em Assam, marcando um grande avanço no desenvolvimento da infraestrutura de transporte avançada do país. O projeto proposto, ligando Numaligarh e Gohpur, possui um Relatório Detalhado de Projeto (DPR) concluído e estima-se que custe aproximadamente $676 milhões.

De acordo com a National Highways and Infrastructure Development Corporation Limited (NHIDCL), o comprimento total do túnel e suas estradas de ligação seria de quase 34 km. O túnel está planejado para correr cerca de 32 metros abaixo de um trecho do rio Brahmaputra, combinando transporte rodoviário e ferroviário para melhorar a conectividade regional.

Espera-se que a construção leve cerca de cinco anos se aprovada, e o projeto foi concebido para atender tanto às necessidades de transporte civil quanto à logística estratégica para a infraestrutura de defesa da Índia.

O DPR foi preparado para o Ministério de Transporte Rodoviário e Rodovias (MoRTH) por uma divisão especializada da NHIDCL. O estudo abrange aspectos técnicos, financeiros e ambientais do projeto, garantindo que ele atenda aos padrões modernos de engenharia e segurança.

Este túnel faz parte de uma expansão mais ampla da rede rodoviária e de transporte da Índia, que inclui rodovias, pontes e projetos convencionais de túneis em todo o país. Ao integrar transporte rodoviário e ferroviário em um único corredor subterrâneo, o projeto visa reduzir o tempo de viagem, aliviar o congestionamento e aumentar a eficiência do transporte de cargas em Assam e regiões circunvizinhas.

Os funcionários observam que o túnel forneceria uma ligação crítica na rede de transporte do nordeste, conectando áreas remotas a importantes centros comerciais e industriais. Além dos benefícios de transporte, espera-se que o projeto estimule o crescimento econômico regional por meio da melhoria da logística, geração de empregos e desenvolvimento de infraestrutura.

O túnel de Assam representa uma conquista tecnológica significativa para a Índia, combinando expertise em engenharia subaquática com planejamento de transporte moderno. Se concluído no prazo, se tornará um dos túneis de transporte subaquáticos mais longos e profundos do país.

A NHIDCL enfatiza que planejamento rigoroso e conformidade com os padrões de engenharia serão fundamentais para garantir segurança, durabilidade e sustentabilidade ambiental. Métodos avançados de construção serão necessários para lidar com as condições do leito do rio, pressão da água e considerações sísmicas.

Uma vez operacional, o túnel facilitará viagens contínuas para passageiros e mercadorias, fortalecerá os vínculos comerciais no nordeste da Índia e contribuirá para os objetivos de conectividade nacional. O projeto também reflete o compromisso da Índia em adotar soluções de infraestrutura inovadoras para atender eficientemente às crescentes necessidades de transporte e estratégicas.

Ao ligar Numaligarh e Gohpur através deste corredor subaquático, a Índia pretende criar um modelo para futuros projetos integrados de transporte que combinem inovação tecnológica com benefícios estratégicos e econômicos.