A Rely anunciou recentemente que assinou um contrato de pesquisa de engenharia com a H4 Marseille Fos, oferecendo suporte técnico para a construção de um hub europeu de combustível de aviação verde. Esta parceria marca um avanço crucial na promoção da descarbonização da aviação, com o projeto visando integrar matérias-primas sustentáveis e tecnologias de produção avançadas, apoiando a União Europeia no cumprimento das metas da Diretiva de Energias Renováveis.

De acordo com o contrato, a Rely liderará o Front-End Engineering Design (FEED) do hub de combustível de aviação verde, focando na otimização da cadeia de suprimentos de matérias-primas sustentáveis, layout das instalações de produção e caminhos de redução de carbono. O projeto se concentra na produção de combustível de aviação sustentável (SAF) a partir de resíduos de óleo comestível, algas e outras matérias-primas não alimentares, além de explorar a integração sinérgica com instalações de refino existentes, para aumentar a eficiência e reduzir as emissões de carbono ao longo do ciclo de vida. A H4 Marseille Fos, como um importante hub europeu de energia e produtos químicos, fornecerá vantagens de localização e infraestrutura para produção, armazenamento e transporte de combustível verde.

O CEO da Rely afirmou: “Esta colaboração é um marco central na transformação do combustível de aviação. Ao fornecer soluções de engenharia personalizadas para o hub H4, não apenas ajudamos nossos clientes a construir competitividade de baixo carbono, mas também aceleramos a trajetória da aviação europeia rumo à meta de emissão líquida zero.” Após a conclusão, o hub deverá ter capacidade anual de várias centenas de milhares de toneladas de SAF, atendendo à demanda urgente de companhias aéreas regionais por combustível limpo e estabelecendo um padrão para o desenvolvimento em escala da indústria europeia de combustível de aviação verde.

Atualmente, as equipes de ambas as partes iniciaram o trabalho conjunto, com a primeira fase focando na análise de viabilidade das matérias-primas e validação das rotas de processo, avançando posteriormente para o projeto de engenharia e avaliação econômica. Este projeto representa não apenas a prática tecnológica da Rely no campo de combustíveis sustentáveis, mas também fornece um “modelo europeu” replicável para a transição de baixo carbono da aviação global.