A francesa CMA CGM anunciou na terça-feira seu primeiro pedido de navios a serem construídos na Índia, destacando o objetivo da empresa de diversificar sua base de fornecimento de construção naval à medida que a Índia fortalece sua infraestrutura marítima. A CMA CGM, terceira maior empresa de transporte de contêineres do mundo, afirmou em comunicado que assinou uma carta de intenções com a Cochin Shipyard Limited para a construção de seis navios movidos a gás natural liquefeito (GNL).

O pedido representa um passo significativo para ambas as partes, com a HD Hyundai Heavy Industries, da Coreia do Sul, prevista para desempenhar um papel de consultoria técnica. Os navios, cada um com capacidade para 1.700 contêineres, estão programados para entrega entre 2029 e 2031. A CMA CGM enfatizou que esta colaboração reflete sua estratégia de explorar novas regiões para a construção naval, ao mesmo tempo em que apoia as ambições da Índia de expandir seu papel no setor marítimo global.

A Índia vem implementando políticas para impulsionar a construção naval e o desenvolvimento portuário, em um esforço para reduzir sua dependência de serviços de transporte marítimo estrangeiros. O país pretende se posicionar como um polo competitivo em logística marítima global. No mês passado, a japonesa Mitsui O.S.K. Lines, a segunda maior empresa de transporte marítimo do país, anunciou planos para construir petroleiros na Índia por meio de parcerias com empresas locais.

O presidente e CEO da CMA CGM, Rodolphe Saadé, afirmou em entrevista ao jornal indiano Economic Times: "O objetivo é estar em posição de contar com outros países construtores navais, e a Índia provou ser um deles". Seus comentários reforçam a confiança da empresa na crescente capacidade industrial da Índia e seu compromisso em fortalecer os laços com o setor de construção naval do país.

Atualmente, a China e a Coreia do Sul dominam a indústria global de construção naval comercial. A entrada da Índia nesse setor com grandes clientes internacionais sinaliza sua intenção de aumentar a competitividade e atrair mais encomendas estrangeiras. A decisão da CMA CGM de fazer uma encomenda a um estaleiro indiano é vista como um reflexo do progresso alcançado na estratégia de desenvolvimento da infraestrutura marítima da Índia, que inclui a modernização de portos, estaleiros e redes logísticas.

Além da cooperação com a Índia, a CMA CGM também está avaliando oportunidades para construir embarcações nos Estados Unidos. Essa consideração está alinhada aos compromissos de investimento anunciados pela empresa na Casa Branca em março, visando expandir suas operações e a resiliência da cadeia de suprimentos em diversas regiões.

O acordo com o Estaleiro Cochin representa um marco tanto para a CMA CGM quanto para a indústria de construção naval da Índia. Ele apoia os objetivos mais amplos de sustentabilidade da CMA CGM, utilizando a tecnologia de propulsão a GNL, que pode reduzir significativamente as emissões de carbono em comparação com os combustíveis convencionais. O projeto também reforça a posição da Índia como um contribuinte emergente para a cadeia de suprimentos marítima global.

Por meio dessa iniciativa, a CMA CGM continua a avançar em sua estratégia de diversificação de parcerias na construção naval, alinhando-se às tendências globais em direção a energias mais limpas e à expansão da cooperação industrial. Espera-se que a colaboração entre a gigante francesa do transporte marítimo e os construtores navais indianos aprimore as capacidades regionais e contribua para uma distribuição global mais equilibrada da construção naval nos próximos anos.