A ZeroAvia anunciou hoje que entregou seu primeiro sistema de célula de combustível de membrana de troca protônica em baixa temperatura (LTPEM) modular SuperStack Flex para voo, destinado a um cliente do Departamento de Defesa. O sistema está totalmente em conformidade com os requisitos de aeronavegabilidade do cliente.

O SuperStack Flex da ZeroAvia é um sistema de geração de energia modular de célula de combustível, que pode ser configurado para atender às necessidades elétricas específicas do cliente, mantendo alta relação potência-peso e configuração altamente flexível.

O dispositivo leve e otimizado para aeroespacial foi desenvolvido para ampliar o alcance de aplicações de várias aeronaves não tripuladas (UAVs) e possui potencial de aplicação adicional em casos aeroespaciais, marítimos e terrestres. O sistema pode fornecer propulsão ou aumentar a capacidade elétrica embarcada, abrindo novas capacidades para propulsão principal, sistemas auxiliares de energia e sistemas de missão (incluindo aplicações ISR). O SuperStack Flex também é ideal para a categoria Mosaic Light Sport da FAA, fornecendo potência suficiente para aeronaves de aviação geral (GA) padrão de quatro assentos nesse segmento.

O SuperStack Flex demonstrou densidade de potência superior a 1,2 kW/kg, completou recentemente mais de 100 horas de teste, consumiu mais de 250 kg de hidrogênio e forneceu potência contínua superior a 150 kW durante longos intervalos, com potência de pico acima de 175 kW.

A tecnologia de hidrogênio e células de combustível possui vantagens únicas em densidade energética, reduzindo características térmicas e de ruído, diminuindo detectabilidade, aumentando flexibilidade operacional e reduzindo custos de manutenção, tornando-se cada vez mais relevante para as forças armadas.

Utilizando o processo de fabricação aditiva em leito de pó por sinterização seletiva a laser (SLS), a ZeroAvia conseguiu realizar ciclos rápidos de projeto, fabricação e teste, combinando rapidamente componentes típicos ou suas funções em novas estruturas integradas. Os principais componentes do dispositivo equilibrado do SuperStack Flex — ânodo, cátodo e coletor de líquido de resfriamento, gerenciamento térmico, umidificação e sistemas de compressão de ar — foram reduzidos de mais de 200 para menos de 100, diminuindo peso e volume em aproximadamente 50%. Menos componentes significam sistemas mais leves, compactos, confiáveis e econômicos.

Na fase final de testes, o sistema forneceu energia ao Centro de Propulsão de Excelência da ZeroAvia em Everett, gerando eletricidade suficiente para abastecer todo o edifício.

Val Miftakhov, fundador e CEO da ZeroAvia, declarou: “Os sistemas de célula de combustível estão evoluindo para viabilizar o voo elétrico de drones e muitos outros veículos. Menor ruído e sinal térmico, menor custo de manutenção, maior autonomia e capacidade de gerar combustível localmente oferecem enormes vantagens. Podemos gerar potência impressionante com peso muito baixo, abrindo inúmeras possibilidades para novos veículos nos setores civil e de defesa.”