Desde o início deste ano, o Porto de Qingdao tem alcançado novos avanços na promoção da construção de portos verdes, com o primeiro rebocador a hidrogênio do país entrando em operação no porto em junho deste ano. A entrada em operação desse rebocador é um reflexo da atualização dos equipamentos de operação portuária e da otimização da estrutura energética.

O terminal de contêineres do Porto de Qingdao possui operações intensas, com o volume de carga ultrapassando 700 milhões de toneladas neste ano. Nesse contexto, o novo rebocador a hidrogênio está equipado com um sistema híbrido de células de combustível de hidrogênio e baterias de lítio. Em comparação com os rebocadores movidos a combustível tradicional, apresenta menores vibrações e ruído durante a navegação, com autonomia suficiente para atender às demandas operacionais, e estima-se que reduza anualmente uma quantidade significativa de emissões de dióxido de carbono. A embarcação possui múltiplos sistemas inteligentes, aumentando a conveniência e a segurança das operações.

Além do rebocador, o Porto de Qingdao integrou fontes de energia limpa, como fotovoltaica e eólica, e construiu instalações de carregamento compatíveis. O projeto fotovoltaico no porto possui uma geração anual de energia considerável, e a proporção de veículos de operação utilizando novas energias, assim como a participação da energia limpa no porto como um todo, atingem níveis elevados. Essas medidas conjuntamente promovem a transição de baixo carbono nas operações portuárias.

A aplicação do rebocador a hidrogênio e a implementação das medidas verdes relacionadas refletem a prática do setor portuário de promover o desenvolvimento sustentável por meio da atualização de equipamentos e energia. A integração de novas energias e tecnologias oferece novas soluções para a operação verde e a redução de emissões nos portos.